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近日，在位于潁泉區(qū)伍明鎮(zhèn)集貿(mào)市場北側(cè)的阜淮鐵路潁泉站站房及配套工程施工現(xiàn)場，一座高30米、半徑75米的塔吊揮舞巨臂運(yùn)送建材，來往的工程車輛運(yùn)輸著開挖消防水池產(chǎn)生的土方，64輪運(yùn)梁車源源不斷地將24至32米長的預(yù)制梁運(yùn)往架梁現(xiàn)場。記者從項(xiàng)目經(jīng)理部獲悉，目前站房樁基施工已經(jīng)全部完成，正推進(jìn)地面結(jié)構(gòu)施工，項(xiàng)目計劃于2026年6月建成交付。

阜淮鐵路潁泉站站房及配套工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蔣昌建介紹，潁泉站站場規(guī)模為2臺4線（2座站臺、2條正線、2條到發(fā)線），目前二站臺獨(dú)立基礎(chǔ)施工已完成，正在搭設(shè)混凝土雨棚架體；一站臺獨(dú)立基礎(chǔ)開挖工作也在有序推進(jìn)。

據(jù)悉，總投資228億元的阜淮鐵路，是皖北城際鐵路網(wǎng)重要組成部分，也是我市繼商合杭、鄭合高鐵之后的第三條高鐵線路。項(xiàng)目途經(jīng)阜陽、亳州、宿州、淮北四市，全長143公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)5座車站。其中，新建潁泉、利辛、蒙城3座車站，接軌阜陽西站、雙堆集站2座車站。“建成通車后，阜陽與淮北的時空距離將從現(xiàn)在的2小時縮短至半小時左右。”蔣昌建說。

潁泉站是阜陽城區(qū)第二座高鐵站，也是阜陽市轄區(qū)范圍內(nèi)的第六座高鐵站，站房總建筑面積4500平方米，其中地上部分中間為單層候車廳，最高處結(jié)構(gòu)層高為13.8米，相當(dāng)于四至五層樓的高度。站房設(shè)計使用年限為50年，屋面為鋼結(jié)構(gòu)屋蓋。